中国下周二起对美船舶收取特别港务费

纵横网10月11日讯   中国将从下星期二（10月14日）起对美国船舶收取特别港务费，作为美国决定对中国籍船舶加收港口服务费的反制措施。

美国已宣布，对中国建造和经营的货船征收新港口费，理由是要促进美国造船业发展，遏制中国造船业的主导地位。

美国贸易代表办公室4月17日发布新规定，每艘与中国有关联的船只在美国航行，都将按吨位缴纳港口费，每年最多须缴纳五次。

大部分新港口费将在10月14日生效。如果船主向美国订购船只，将获得豁免。

中国交通运输部星期五（10月10日）在官网公告，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。

交通运输部宣布，自10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。

受影响的船舶将按航次被计收船舶特别港务费，分阶段实施。船舶靠泊中国港口，按每净吨的特别港务费为400元，之后费用从明年和后年4月17日起各增加一次，从2028年4月17日起的费用将再增至1120元。

船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过五个航次。

交通运输部将制定具体实施办法。

交通运输部也以答记者问形式说，美国的做法充分暴露出美国的单边主义、保护主义本质，具有明显的歧视性色彩，严重损害中国海运业的正当利益，严重扰乱全球供应链稳定，严重破坏国际经贸秩序。

交通运输部发言人：“中方将对美国错误做法依法坚决采取反制措施，推动构建公平正义的国际海运市场秩序，维护国际物流供应链安全稳定。”

发言人形容决定对涉美船舶收取船舶特别港务费，是中国维护中国海运企业合法权益的正当举措，并说：“我们敦促美方立即纠正错误做法，停止对中国海运业的无理打压。”