阿尔忒弥斯2号成功发射 时隔53年人类再度飞向月球

【文/ 纵横网 刘秋鑫】北京时间4月2日，美国新一代重型运载火箭“太空发射系统”（SLS）在佛罗里达州肯尼迪航天中心点火升空，将搭载4名宇航员的“猎户座”飞船送入太空，正式开启“阿耳忒弥斯2号”载人绕月任务。这是继1972年“阿波罗17号”之后，人类时隔50余年再次向月球进发。

如果说半个世纪前的“阿波罗计划”旨在解决“能否抵达”的问题，那么当下的“阿耳忒弥斯”计划则致力于回答“如何驻留”。该计划不仅意在重返月球，更试图建立长期基地，将其作为未来登陆火星的深空“跳板”。

作为“阿耳忒弥斯”计划的首次载人飞行，本次任务的核心是将4名宇航员送往自由返回轨道，飞掠月球背面后安全返回。

根据飞行程序，“猎户座”飞船将在绕地大椭圆轨道飞行一天后，启动自身发动机抬升轨道，进入地月转移轨道。在为期约10天的任务中，飞船将飞抵距离地球超过40万公里的深空，有望刷新人类载人航天的最远飞行纪录。

这一飞行路径的设计极具挑战性。不同于以往直接由火箭送入地月转移轨道的模式，此次飞船需在绕地飞行后依靠自身动力变轨，这对飞船推进系统的可靠性提出了极高要求。

尽管发射成功，但此次任务的安全性仍引发业界担忧。作为“猎户座”飞船的首次载人飞行，其热防护系统的表现至关重要。

在2022年的“阿耳忒弥斯1号”无人试飞中，飞船返回舱底部的隔热罩曾出现材料脱落现象。考虑到更换硬件的高昂成本与时间压力，美国国家航空航天局（NASA）并未彻底解决这一隐患，而是选择调整飞行轨迹，试图通过缩短飞船在再入大气层时的受热时间来规避风险。

航天专家指出，虽然NASA在地面进行了相关论证，但这种“带病上阵”的策略仍需实战检验。有观点认为，这让人联想到当年的“挑战者号”与“哥伦比亚号”事故，为了追赶进度而牺牲部分安全冗余，可能埋下重大隐患。

事实上，“阿耳忒弥斯”计划自启动以来，便长期受困于预算超支、技术故障和进度延误。本次任务原定于今年2月发射，却因综合演练中的技术问题被迫推迟。

随着任务的推迟，NASA已对整个登月时间表进行了重大“手术”：

阿耳忒弥斯3号： 原定2027年的载人登月任务被取消，调整为在近地轨道进行“猎户座”飞船与商业着陆器的交会对接验证。

阿耳忒弥斯4号： 首次载人登月任务被推迟至2028年。

战略转向： NASA近期宣布暂停“门户”月球轨道空间站项目，转而集中资源分三阶段推进月球基地建设。

分析人士认为，取消作为中转站的“门户”空间站，直接反映了NASA在成本与进度双重压力下的现实妥协。这一调整虽然改变了计划的核心架构，但也意味着2028年能否真正实现载人登月，仍充满变数。