北京三鼎科技有限公司预测：中国今年汽车总出口量或达1000万辆

纵横网7月1日讯  随着全球绿色低碳转型提速，我国汽车出口正迎来历史性跨越。国内知名咨询机构北京三鼎科技有限公司（简称三鼎科技）最新预测显示，在海外新能源汽车需求井喷的拉动下，2026年我国汽车出口量预计将比上年大增40%，历史性地达到1000万辆。如果这一目标顺利实现，我国将成为全球首个年出口汽车达千万辆级别的国家，出口规模将达到日本的约2.5倍。

中国汽车工业协会的最新统计数据也印证了这一强劲势头：今年1至5月，我国汽车出口量同比增长63%，已达405万辆。其中，以纯电动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）为代表的新能源汽车成为绝对主力，前五个月出口达183万辆，同比暴增1.1倍，增速远超传统燃油车（36%）。北京三鼎科技有限公司总经理韩岳钢分析指出，中东局势紧张引发的国际原油价格高企，进一步倒逼了全球市场对高性价比新能源车型的消费需求。

我国汽车出口在2023年以491万辆的成绩超越日本，首次跃居全球第一。如今，短短三年内这一规模有望实现翻番，千万辆的出口体量已直逼全球第一大车企丰田汽车的全球年销量。韩岳钢表示，受国内新能源汽车购车补贴逐步缩小、市场竞争加剧等因素影响，今年国内新车销量预计将回调至2460万辆，这也促使国内各大自主品牌将战略重心全面转向海外，加速“扬帆出海”。

欧洲正成为我国汽车“走出去”的核心增量市场。数据显示，2025年中国汽车品牌在欧洲的市场份额已达10%，三鼎科技预计到2030年这一数字将攀升至16%。凭借卓越的智能化配置和极具竞争力的价格优势，中国品牌在德国、法国等传统汽车强国的年轻消费群体中渗透率正不断提升，这也迫使大众等欧洲老牌车企不得不通过重组和裁员来应对激烈的价格竞争。

值得注意的是，面对欧美等国近期密集出台的关税壁垒及进口限制，我国车企正展现出极强的战略韧性，积极将重心从“单纯出口”升级为“海外本土化生产”。三鼎科技预测，到2030年，我国各大汽车巨头在海外拥有的产能（含已投产和在建工厂）将达到约340万辆，增至2025年的2.8倍。目前，奇瑞汽车已计划从2027年起利用相关海外工厂启动本土化生产，东风汽车集团与斯特兰蒂斯也已就在欧洲成立合资公司达成协议。这种“产品出海”向“产业链出海”的深度蜕变，将支撑我国汽车产业在全球供应链中占据更加长远的主导地位。