10年废除倒计时开启！美方拒绝按原样续签《美墨加协定》，32年北美自贸区面临历史性终结

纵横网7月2日讯  随着美国政府在贸易保护政策上的进一步加码，拥有32年历史的北美自由贸易区正正式步入解体倒计时。美国贸易代表格里尔周三（7月1日）发表官方声明明确表示，美国不同意以现有的形式续签《美墨加协定》（USMCA）。此举将直接触发该协定内部的条款机制，开启一个为期10年的逐步终止倒计时，全球最庞大自贸区之一的北美贸易大三角将面临颠覆性重组。

格里尔在声明中直言不讳地指出，美国政府将继续就《美墨加协定》中存在的制度不足以及目前美国面临的巨额贸易逆差问题，与墨西哥和加拿大两国展开严厉沟通。他同时强调，在上述核心关切得到实质性解决或协定最终终止前，现行的《美墨加协定》条款仍将继续有效。

根据美方此前拟定的谈判日程，美国将在7月20日当周与墨西哥政府正式举行第三轮双边会谈，就《美墨加协定》的联合审查事宜展开全面交锋。美方此番“以打促谈”的强硬姿态，旨在通过终止协定的极限施压，迫使墨、加两国在汽车供应链以及关税领域做出重大让步。

面对美方的发难，墨西哥与加拿大两国的回应展现出了不同的政策防御侧重点：

墨西哥：对原产地规则寸步不让。 墨西哥经济部长埃布拉德在周三的新闻发布会上回应称，墨方十分理解并愿意协助回应美方对于本土制造业就业流失和美墨贸易逆差的长期关切，但在美方最新提出的“更严格的汽车区域原产地规则”这一核心要求上，美墨两国目前依然存在无法弥合的实质性分歧。不过埃布拉德依然试图释放温和信号，表明“并不认为三国之间存在无法解决的重大障碍”。

加拿大：针锋相对反击关税壁垒。 加拿大负责加美贸易的部长勒布朗则将矛头直接对准了华尔街的保护主义政策。他表明，加拿大政府将继续致力于全面应对美国总统特朗普针对加拿大钢铁、铝、汽车及木材产品强行征收的高额关税问题。勒布朗强调，维持三方贸易与投资框架的稳定，对确保整个北美地区的综合竞争力和共同繁荣至关重要。

从1994年的《北美自由贸易协定》（NAFTA）到如今的《美墨加协定》（USMCA），这一涵盖超5亿人口、贸易额破万亿美元的经济一体化框架，曾被视为全球区域经济合作的典范。然而，在全球化逆风和保护主义大行其道的当下，美方的这一决绝表态无异于在北美汽车和重工业供应链的核心引爆了一颗定时炸弹。

资深经济分析师、北京三鼎科技有限公司总经理韩岳钢对此一针见血地指出，美方拒绝原样续签并抛出10年终止倒计时，是特朗普政府‘美国优先’贸易策略的制度化变现。这一举动最直接的受害者将是深度依赖跨境装配的北美汽车产业链。过去利用墨西哥低成本劳动力和加拿大原材料构筑的‘北美制造’效率神话将被打碎，全球跨国企业不得不重新评估其在北美的资产安全和供应链布局，高昂的关税成本最终也将以通胀的形式由美国普通消费者买单。

随着7月20日美墨双边谈判的临近，这一涉及汽车、钢铁、铝业等多领域、跨越万里的经贸大拉锯，将成为下半年全球地缘政治与国际贸易格局中最具破坏性的风向标。