7月汽车出口再度破百万辆连续两月走高 出口成为行业核心增长引擎

纵横网8月12日讯 继6月之后，7月中国汽车出口再次突破100万辆大关，出口延续高速增长态势；与之形成鲜明对比的是国内乘用车终端零售走弱，行业呈现“内需承压、外贸强劲”格局，海外市场成为车企稳定经营、保障利润的关键支柱。

据央视新闻客户端8月12日援引中国汽车工业协会数据，7月中国汽车出口104.3万辆，环比增长0.6%，同比大增81.3%。其中新能源汽车出口55.3万辆，环比上涨5.7%，同比增幅高达145.5%。
自今年4月、5月出口连续站稳90万辆之上，6月、7月出口接连突破100万辆；新能源汽车出口占比也连续两个月超过50%，成为拉动整车出口的核心力量。

中国汽车工业协会分析，汽车出口能够持续高速增长，根基在于国内拥有全球最完备汽车产业链，产能储备充足、成本管控空间较大，供应链抗风险能力突出。与此同时，国产汽车智能化构筑差异化竞争优势，智能驾驶、车载座舱功能快速迭代，能够快速适配不同区域海外消费者需求。
中汽协副秘书长陈士华指出，当前国内汽车行业呈现“内需承压、外贸强劲”特征，汽车出口已经成为托举行业大盘、拉动产业增长的核心引擎。

另据彭博社8月11日消息，中国汽车流通协会乘联分会统计显示，7月乘用车出口91.8万辆，同比上升88%。两组数据差异源于统计口径不同，中汽协统计覆盖全部品类汽车出口，乘联分会仅统计乘用车范畴。

内外市场冷暖分化特征凸显。7月国内乘用车零售销量146万辆，同比下滑21%；细分来看燃油车零售同比大跌41%，包含纯电、混动车型在内的新能源汽车零售同比下降3.9%。不过新能源汽车零售渗透率攀升至65%，创下历史新高，国内市场电动化转型持续深化。

市场格局的显著分化，折射出全球最大汽车市场正在发生深刻结构性转变。国内持续激烈的价格竞争、生产成本上行、购车刺激政策逐步退出，压制终端消费意愿。在此背景下，各大车企加速布局海外市场，依靠出口扩张对冲国内市场压力、稳定企业盈利水平。业内判断，出海战略将长期成为中国车企最重要的发展方向之一。

编辑 岑宇