中国车企在欧洲电动汽车市场所占份额创9个月最大

中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场所占份额创9个月以来的最大，重新夺回了去年欧盟加征关税后失去的份额。

研究机构Dataforce的数据显示，以比亚迪为首的中国车企在4月份占据欧洲电动汽车市场8.9%的份额，为2024年7月份以来的最高水平。中国的混合动力和燃油车型也获得了更多份额。

最新数据凸显了中国车企对欧洲竞争对手构成的强大且不断演变的挑战。尽管欧盟于2024年11月生效的关税措施最初遏制了中国电动汽车的增长势头，但过去两个月显现复苏迹象。比亚迪、MG名爵等还增加了较传统动力车型的销量，进一步加大了竞争压力。

“中国品牌成功适应了新的市场环境，”Dataforce分析师Julian Litzinger表示。中国混合动力车销量的大幅增长“提升了其在欧洲市场的整体表现”。

Dataforce数据显示，4月中国品牌在欧洲混合动力车销量中占比达7.6%，较2024年同期不到1%显著上升。

比亚迪在电动汽车销量方面继续快速增长，在欧洲的销量超过特斯拉，尽管其增加了更多混合动力车型。在中国，该制造商宣布了最高达34%的全面降价，进一步加剧了中国本已激烈的竞争。

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比亚迪计划在日本销售低成本微型电动汽车

比亚迪汽车日本公司总裁Atsuki Tofukuji表示，比亚迪公司计划2026年在日本推出一款低成本电池驱动微型车。

销售较小车型（俗称“kei car”）可能是比亚迪在日本约180亿美元规模的微型车市场中赢得电动汽车市场份额的良机。

这款计划中的车型是比亚迪首批面向海外市场设计、且未在中国市场销售的车型之一。新车型的续航里程、价格和外观等细节尚未披露，但价格将低于比亚迪售价290万日元的海豚EV。